Jedziemy z bieszczadzką ciuchcią. Tłumy turystów! (VIDEO, ZDJĘCIA)

BIESZCZADY. Tysiące turystów przebywa obecnie w Bieszczadach korzystając z urlopów i walorów tego zakątka Podkarpacia. Jedną z najpopularniejszych atrakcji jest Bieszczadzka Kolejka Leśna, w lipcu kursująca na trasie Majdan – Balnica – Majdan. W sobotę chętnych do przejazdu bieszczadzką ciuchcią było tak wielu, że organizatorzy przygotowali dodatkowy kurs. I to właśnie ostatnim sobotnim kursem jedziemy z naszą kamerą.

Bieszczadzka Kolejka Leśna od lat jest jedną z największych atrakcji dla przebywających w Bieszczadach turystów. W lipcu 2021 roku kolej wąskotorowa kursuje na trasie Majdan – Balnica – Majdan. Wycieczka trwa 2 godziny wliczając w to 30-minutowy postój na polsko-słowackiej granicy w Balnicy. W lipcu z kolejki na tej trasie można skorzystać od poniedziałku do niedzieli w godzinach 9:30, 9:45, 12:00, 12:15 i 14:30.

Organizowane są również kursy za parowozem do Dołżycy. Odjazdy pociągów od wtorku do piątku o godz. 10:00 i 12:00. Parowóz ciągnie wyłącznie klasyczne wagony z oknami. Przejazd do Dołżycy i z powrotem trwa 1 godz. i 20 min. (w tym 20 min. postoju w Dołżycy).

Ceny na poszczególne kursy poniżej.

Bieszczadzka Kolejka Leśna – kolej wąskotorowa w Bieszczadach o szerokości toru 750 mm, będąca najwyżej położoną linią wąskotorową w Polsce. Powstała pod koniec XIX wieku jako kolej Nowy Łupków – Cisna, eksploatowana była gospodarczo do 1994 roku do transportu drewna i przewozu osób. Od 1997 roku funkcjonuje ponownie jako atrakcja turystyczna, głównie w sezonie letnim. Bazą kolejki jest stacja w Majdanie koło Cisnej, skąd pociągi kursują obecnie na dwóch trasach o łącznej długości 20 km, w kierunku stacji Przysłup (zatrzymując się w Cisnej, Dołżycy i Krzywem) oraz Balnicy. Zamknięte pozostają odcinki Przysłup – Wetlina – Moczarne, Balnica – Smolnik, Smolnik – Rzepedź oraz Smolnik – Nowy Łupków. Od 2012 roku kolejka kursuje również zimą w okresie ferii szkolnych.

W 1965 roku kolej przewiozła ponad 21 tysięcy pasażerów, a w latach 1971–1980 sprzedano ogółem 117 769 biletów. Na początku lat 80. przewozy wynosiły około 30 tys. pasażerów rocznie. Po spadku przewozów w latach 90., opisanym wyżej, w 2001 roku odrodzona kolejka przewiozła 32 tysiące pasażerów, w 2004 – 40 tys., w 2007 – 52 tys., w 2009 – 68 tys., w 2010 – 60 tys., w 2011 – 72 tys. W 2014 liczba pasażerów wyniosła 102 tysiące, w 2016 roku 127 tysięcy, w 2017 roku 138 tysięcy, w 2018 roku 153 tysiące, a w 2019 roku 157 tysięcy. W sezonie turystycznym dzienne przewozy wynosiły do ok. 1500 pasażerów.

źródło: Fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej